一辆故障里程约13.3万km的2020年东风标致e2008。客户反映车辆上电后，组合仪表显示制动系统、电子牵引力系统故障，同时维修指示灯亮。这种状态下，客户不敢继续驾驶，请求救援。
故障诊断：将车辆拖至店里后，先和客户交流沟通，了解到故障发生前车辆是一切正常的。车辆后台监测到车辆异常，发出RMS警告，如图1所示。车辆可以起步，车辆制动发硬，无真空助力。
这时先用诊断仪对车辆进行整体测试操作。整体测试的截图如图2所示。
得到以下相关故障的信息：
·P050F 9A制动系统真空不足
·P1181 27制动真空电路
继续用诊断仪的参数测量操作功能，对制动系统进行参数测量，得到以下测量信息，如图3所示。
继续用诊断仪对车辆进行各系统的故障读取操作，得到以下故障信息：
电子稳定程序（ESP系统）控制单元中监测到真空泄漏，具体故障信息如图4所示。
根据故障码信息可知，与此车辆故障现象产生的相关系统的电路图进行工作原理分析后，认为故障产生的可疑区域如下：制动系统真空泵、制动系统真空泵继电器、制动系统电气线束、真空回路、制动真空回路传感器、相关线束插接器。
通过以上故障信息对各系统工作原理进行分析，首先车辆正常上电，READY后查看电子制动真空助力泵没有动作（正常车辆上电后真空泵工作205左右停止），拔掉真空管，触摸测试没有真空吸力，基本可以排除系统泄漏可能，如图5所示。
