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日产骊威轿车雷击中导致无法启动
来源:本站整理  作者:佚名  2015-11-09 14:49:37

    一辆行驶里程约2.6万km的,带智能钥匙的日产骊威劲锐版自动档轿车。该车下雨天车子在树下停放,一道闪电过后车子就无法再启动 。
    故障诊断:1)客户反应下雨天车子在树下停放,一道闪电过后车子就无法再启动,接到救援电话后我们立刻带着三代电脑赶到现场,打开点火开关发动机防盗灯常亮,用三代电脑读故障码电脑显示没有来自ECU的响应,测量各控制单元电源和接地电路都正常,测量DLC诊断接头处CAN线的电阻只有1.8欧,说明CAN线路有短路的地方,因该车在野外,只能拖到专营店做进一步检查。
    2)因各个控制系统用CAN连接,根据初步检查的情况,感觉问题在CAN系统方面,若某个控制单元内部CAN线路短路可能会造成整个CAN系统通讯瘫痪,可用排除法依次断开各个控制单元接头再检测CAN系统工作是否正常。
    3)依次断开各个控制单元接头,当拔下ABS控制单元的接头时再测量DLC诊断接头处CAN线的电阻为62.3欧,在正常范围内,说明ABS控制单元内部短路,于是不连接ABS接头,用三代电脑读故障码,这时电脑可以进去,但没有IPDM、ECM、TCM、安全气囊选项,更换新的IPDM后,电脑显示IPDM 通讯正常,但还是没有ECM、 TCM、安全气囊选项。
   4)测量ECM的CAN线阻值,为1396欧,正常应为120欧,更换新的ECM后进入诊断系统还是没有ECM选项,查阅维修手册发现IPDM、ECM、TCM、 ABS控制单元、安全气囊通过K线相连,若其中一个内部短路,将会影响 CONSULT-III 访问其他系统,再用排除法依次断开这几个控制单元接头,当断开安全气囊控制单元时Consult-III可以与ECM、TCM进行通讯。
    5)重新进入诊断系统,读取发动机故障码P0340{凸轮轴位置传感器{相位)电路}、P1122{电子节气门控制性能},拆下节气门检查,发现节气门卡死,按照维修手册提示检查凸轮轴位置传感器线路未发现异常,于是更换节气门,凸轮轴位置传感器,执行节气门关闭位置学习,起动发动机顺利起动,进行怠速空气量学习后试车一切正常。 
    6)更换ABS控制单元、气囊电脑、 ECM、节气门、凸轮轴位置传感器,故障排除!


    维修小结:此次故障维修有两个突破点:
    一是ABS控制单元内部短路造成诊断电脑无法与各个控制单元通讯;二是K线故障导致诊断电脑无法访问与之相连的其他控制单元。
    心得体会:  
    1.在进行故障诊断之前,要熟知各个系统的工作原理及系统特点,这样能更及时更准确的判断排除故障,避免走弯路。
    2.判断故障要先简后繁,通过一次次的猜想并通过相应的检测加以论证,有条理的逐步深入。
    3.灵活运用维修手册与诊断工具能缩短故障检查时间,提高维修效率。 
    相关资料:2013年东风日产新骊威原厂维修手册

关键词:骊威 无法启动

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