一辆行驶里程约5.8万km的日产颐达轿车。该车发动机故障灯亮，车辆有明显的臭味（腐烂臭味），行车时有时加速出现顿挫很大，并且制动踏板有抖动感。

    故障诊断：
    1）用三代电脑检测，故障码为P0444（碳罐清洁量控制电池阀），发现老鼠咬断线，修复线路后，故障码清除。
    2)路试后，发现故障灯不提示，但发动机还出现间接性抖动，用三代电脑进行监控后，发现HO2S1在0.8-1.0V之间至少有4-5秒没跳动，之后跌至0-0.3V后，发动机开始抖动，制动踏板也抖动。对HO2S1进行测试(用大头针插入），端口3脚G，线在ON时HO2S1端子12.8V，端口2在ON时R(红色）线12.9V。端口4在发动机转速2000转时在0.2-0.9V变化，传感器工作正常。
    3)咨询车主在洗车场冲洗过发动机，于是再对发动机仓线束接头进行拆开检查，未见有水，氧化腐蚀，测试各种工作正常（当时发动机工作正常）路试后，将电脑进入功率平衡主动测试，发动机抖动出现时，进行测试，1、2、4缸抖动很大，3缸变化很小，确定为3缸工作不良，回店拆下三缸检查火花塞，检查燃烧情况，当拔出高压包时，发现有水珠，吹干所有水珠，装回试车，工作正常。

    诊断结果：确定为3缸工作不良，拆下三缸检查火花塞，检查燃烧情况，当拔出高压包时，发现有水珠，吹干所有水珠，装回试车，工作正常。

    维修小结：
    1.注意在维修前从多方面收集故障发生时的信息，多同车主沟通了解。
    2. 注意车辆维修作业时的违规行为（不应用高压水枪直接冲洗发动机）。
    3.尽量使故障还原，再诊断，避免误诊。