4)经检查发现，在IPDM E/R模块侧下方安装的SMJ（超多路连接器）的13G端子上有污渍，而13G端子正是连接IPDM E/R模块CAN-L线的端子，SMJ端子排列见图6。因为端子的污渍使CAN-L线出现断路，造成IPDM E/R模块与其他控制模块之间无法通信，进入了故障防护模式，就形成了前照灯、驻车灯、尾灯、前雾灯一直亮，同时还伴有刮水器、空调压缩机不工作，冷却风扇始终高速运转的故障现象。

    清除SMJ的13G端子上的污渍，恢复导通性。用故障诊断仪进入各模块，清除各模块内储存的故障代码，故障排除。

    现代汽车采用了各种总线作为车载网络，以实现汽车的轻量化、网络化、智能化的目的。当车载网络出现故障，会形成“多故障表现”、“多系统出问题”的现象。因此我们在维修装备了车载网络系统的车辆时，与维修采用普通信号传输方式的车辆的方法是不一样的。一定不能盲目更换部件，应首先掌握该车的功能控制原理，从原理入手，利用各种诊断设备，一步步进行排查。很多看起来很复杂、范围很广的故障，可能就是一些很简单的原因造成的。

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