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别克VELITE 6畅巡无法启动
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2022-11-07 09:19:04

     一辆行驶里程约3.9万km的2022年 别克VELITE 6畅巡。该车在充电站充电后无法启动

    故障诊断:故障一直存在,关闭点火开关后,锁上车辆,等5 min后重新启动车辆,依然无法启动。尝试断开小蓄电池负极5min,再装回去,依然无法启动车辆。如图1所示,红色的检修车辆指示灯一直亮。
    在接到客户报修后,按照SBD流程进行了检查。了解并确认故障描述,询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是无法启动车辆,仪表显示红色的尽快检修车辆指示灯报警。
    拖车进站后检查,发现故障始终存在,遥控器锁上车辆后等5min、再次尝试启动车辆,发现故障依旧存在,报警灯一直亮,车辆无法进入READY模式。
    先后检查车辆无加装改装;低压蓄电池及正负极连接器,车辆高压电池组充电与放电、充电口,机舱线束连接器、高压连接线束插头等连接可靠,外观无异常,无进水痕迹。
    将SCS与车辆连接,读取故障码,发M114B混合动力/电动汽车动力系控制模块2内存在一个故障码(DTC):P1B4100高压系统绝缘故障。
    查阅维修通讯和TAC技术简报,未发现类似故障的维修信息和解决方案。
    由于上述步骤未能找到故障原因,接下来按照手册中相关故障码的诊断流程进行检查测试。
    目视检查高压电池组A4的高压线束连接器,Y238(高压配电盒)的线束连接器及发动机舱高压线缆及插接件外观,未发现异常,车辆也没有涉水痕迹。
    根据故障码分析,蓄电池能量控制模块会对高压电的电流以及绝缘性进行实时检测,如绝缘低会上报绝缘故障至整车,绝缘电阻小于250kΩ就会设置故障码,同时它会检查绝缘电阻检测回路是否存在故障及进行合理性检查。绝缘失效后,为了安全,会禁止车辆进入“READY”模式。
    故障原因可能为如下方面:
    ·相关高压线路故障
    ·高压部件绝缘失效
    ·连接器故障或配合不良
    ·蓄电池能量控制模块故障
    ·高压部件进水漏电
    ·混合动力电动汽车动力传动系统控制模块2故障
    高压控制系统是在整车层面协调、监控高压各系统配合工作,以实现充放电、电驱动、高压安全和诊断检测等全方位功能。高压控制系统其核心模块主要有整车控制模块、电池控制模块(BMS)和电机控制模块,全车所有高压部件和整车控制模块如图2所示。
    高压控制电路示意图如图3所示。
    高压系统电路图如图4所示。
    高压绝缘系统是一个独立于车身、底盘、低压电气系统之外的一套装置(如图5所示),绝缘损耗对于360V以上的高电压来说是非常危险的,跟其他系统必须得保证有良好的隔离。控制模块通过时刻检测高压回路之间,以及车身、低压系统之间的电阻,看是否存在着绝缘失效。一旦低于发现绝缘电阻<250kΩ,立即生成故障码P1B41,并立即切断系统的高压电输出,点亮“立即检修车辆”指示灯防止人员触电伤亡。
 

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