试车几千米后，发现曲轴位置传感器的电源电压乱变，如图5所示。有时变小，有时变大，电压变大的时候竟然超过了万用表“200”的量程。怀疑万用表有问题，换了另一块万用表，故障现象依旧，说明电源电路受到了干扰。

    汽车的干扰源一般有发电系统和点火系统，此车的电压最高可达200V以上，说明只有点火线圈才能有如此高的电压，发电系统没有这么高的电压。检查点火线圈发现，点火线圈不是原车的，点火线圈零件号新的与旧的不同，如图6所示。

    故障排除：更换点火线圈，故障彻底排除！

    故障总结：此车故障原因为点火线圈长时间工作后，产生的高压电进入了发动机控制模块，干扰了曲轴位置传感器的电源电压，造成传感器不能正常工作，从而出现故障。曲轴位置传感器5V参考电压2还向离合器踏板位置（CPP）传感器提供5V电源，所以其他修理厂还更换了离合器踏板位置传感器。此车对故障的判断不能只停留在表面现象上，单纯地认为传感器信号问题就是由传感器引起的，忽略了干扰信号。