故障可能原因分析：

    造成空调制冷效果差的可能原因有：压缩机故障、空调滤芯堵塞、冷凝器或散热器表面过脏、冷凝器风扇不转或旋转异常、膨胀阀脏堵、制冷剂不足、制冷剂加注过多，压缩机控制电路接触不良等。

    检测诊断：接车后，首先对故障现象进行了验证。将发动机启动着车，鼓风机开关置于最大挡位，并接通A/C开关，查看冷凝风扇运转有力，无论是发动机处于怠速状态还是加速状态，空调出风口吹出来的风都没有凉意，坐在车内还会令人冒汗。

      因身边没有诊断仪对自动空调系统进行检测，故优先采用空调歧管压力表对空调系统压力进行了检测，如图1所示，发动机怠速状态时，测出空调系统高压侧压力约为：1.8MPa（异常），低压换”，也许更换一个流量控制阀，故障会得到解决，且价格不贵。

    于是，用数字式万用表对制冷剂流量控制阀电阻值进行测量，其电阻值极不稳定，一会儿显示几欧姆、一会儿显示∞（不通）。制冷剂流量控制阀安装在压缩机的下部，用一个卡簧进行固定，如图2所示。

    故障排除：本着节约维修成本为目的，经与客户商量同意，更换一个全新的制冷剂流量控制阀进行验证（注：为确保人身安全，拆卸制冷剂流量控制阀前必须先释放系统内的所有制冷剂），新制冷剂流量控制阀电阻值经数字式万用表测量，其值约为：10.3Ω（符合技术要求），装车后，须再次重新对空调系统管路进行抽真空，然后加注适量的冷冻机油与规定量600g的制冷剂后，空调制冷效果恢复正常；在发动机怠速状态时，再次查看歧管压力表高压侧压力显示：1.5MPa，低压侧压力显示：0.20MPa。至此故障彻底排除。