一辆行驶里程约7万km的2013年上汽通用别克英朗1.6轿车。用户反映：该车无法启动。
    检查分析：维修人员试车发现该车启动机不工作，但仪表显示正常，发动机控制单元也能正常完成自检。多次尝试启动，发现有时能够正常启动。启动后发动机运转正常，检测发动机控制单元，无故障码。
    在启动机不工作时查看发动机控制单元的数据流，发现发动机控制单元已经收到了车身控制单元发出的启动请求（图1），但却未输出启动指令，启动机继电器为关闭状态。

    进一步观察还发现，点火开关处于启动位置时，在发动机转速为0 r/min的情况下，进气凸轮轴异步计数器的数值却在不断增加（图2）。由此可见，凸轮轴与曲轴不同步，正是发动机控制单元不输出启动指令的原因所在。

    因为排气凸轮轴与曲轴的同步关系正常，因此创门的位置传感器不必考虑，问题应该出现进气凸轮轴位置传感器上（图3）。断开进气凸轮轴位置传感器的插接器，然后插在新的传感器上，计数不再增加。将其插回计数又开始增加，说明问题就出在这里。

    故障排除：更换进气凸轮轴位置传感器，试车确认故障排除。

相关资料：2013年别克英朗原厂维修手册