一辆行驶里程约17万km，搭载1.6 L发动机和5挡手动变速器的2008年别克英朗轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮。
检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现有混合气过浓的故障提示。发动机怠速运转时，查看数据流，发现负荷率偏高（图1），说明故障当前存在。观察空气流量，此时处于正常范围内（图2），说明空气流量计工作可靠。从空气流量略微偏高的情况看，发动机的工作效率稍有下降。查看喷油修正量，长期修正量已经达到了很大的幅度（图3），足以随时产生故障码。但发动机的怠速却与其目标值相符，说明混合气浓度基本正常。进一步观察发现，短期修正值很小（图4），说明修正后的混合气浓度尚能靠近标准。

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    通过以上观察，判断喷油量的偏差是由某种恒定因素所导致的。既然空气流量及进气气压数据表明，进气测量不存在问题，此时应该检查供油系统。测量怠速油压很快发现了问题（图5），正常情况下怠速油压应为220 kPa，而此时却是410 kPa。检查调压器，发现根据发动机输出扭矩调整油压的真空管脱落了。

    故障排除：将真空管插好，试车确认故障排除。
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