摘要：压缩机一直处于运转状态，导致行驶中一直出冷风
故障现象：发动机工作时关闭 A/C 开关，打开鼓风机，一直出冷风。
故障诊断过程：
1、 使用 VAS 5052A 检测车辆各系统没有故障代码。
2、 在发动机运转、A/C 开关关闭时读取空调系统主要数据正常。
3、从数据分析空调压缩机处于关闭状态，此时读取空调系统压力高压为 25-35 Bar（正常为
10-15 Bar），低压为 3-3.5 Bar 稍微偏高（正常为 2.5-3 Bar）。说明此时压缩机处于常运转状态，而 A/C 开关没有打开，散热器风扇不转、冷凝器没有散热造成压力过高。
4、在打开 A/C 开关后，空调系统工作，冷却风扇运转正常，此时发动机数据显示压缩机正常工作，系统压力也正常：低压 2.5-3 Bar，高压 10-15 Bar。
5、关闭发动机静止一段时间后，空调系统高低压两端趋于平衡，属于正常。
故障原因分析：
1、新速腾采用的是外部调节式压缩机，没有电磁离合器，用外部调节阀 N280 对压缩机进行压力控制。控制单元 J255 根据所需温度、外部与内部温度、
蒸发器温度以及制冷剂压力的变化，对N280 的占空比进行控制，从而控制斜盘倾斜角度来调节排量以及制冷输出。
2、从数据读取来看，在 A/C 开关关闭时，压缩机一直处于关闭状态、N280 也没有电流输出，说明电路及控制系统正常。
3、从压力表压力值来看，N280 处于常开状态，造成压缩机一直处于运转状态，导致行驶中一直出冷风。
故障处理方法：更换空调压缩机。
