三、自动启停系统故障原因分析及排除。

      自动启停系故障原因主要分为系统功能关闭、不满足系统工作条件、系统存在故障等三大类，可以通过仪表或中控台显示进行初步判定，（见图3）。

    首先与用户一同路试车辆，当行驶至红路灯路口时车辆不会自动熄火，重复多次路试车辆依旧不会自动熄火，故障属实。

    此车辆MIB收音机配置较低，启停信息无法显示，使用诊断仪检测车辆各个系统均无故障码。使用诊断仪检测，对网关数据流进行分析，发现因蓄电池防止启停系统工作的条件被激活，蓄电池储存电量百分比低于60%（见图4），使用诊断仪检测发动机系统数据流，检测启停系统阻碍因素（见图5）。

 

    分析①空调系统激活为空调设定温度与驾驶室内实际温度相差8℃以上或驾驶室内湿气过高，启停系统无法使用，关闭空调后变为未激活状态。②能量管理激活为蓄电池电量低、温度高及车辆风窗加热开启等能量要求高时，启停系统无法使用。③驾驶员物品敞开被激活，实际传感器为驾驶员侧安全带未系，系好主驾驶安全带后变为未激活。

    根据以上检测，初步判断为蓄电池亏电导致启停系统失效，与用户沟通后将车辆留厂使用蓄电池检测仪对蓄电池持续充电6h左右，重复路试车辆启停系统恢复正常。对车辆进行放电检测，车辆静态放电流小于60mA，不存在因车辆电器放电导致蓄电池亏电情况，建议用户继续行驶观察。用户正常驾驶车辆使用2天后启停系统再次失效。

    为用户订购蓄电池，安装新订购蓄电池路试车辆，启停系统恢复正常。用户将车辆提走后一周回访用户使用情况，用户表示启停系统一直使用正常，车辆故障排除。

    本车辆由于蓄电池储存电量性能较差，低于启停系统对蓄电池的电量要求，导致启停系统失效。