检查分析：维修人员接车后检查，故障确实存在。安全带开关为常闭开关，系上安全带后断开，其电阻小于0.4Ω。座椅占位传感器为可变电阻，未坐人状态下电阻为5 000.0Ω左右，坐人状态下为400.0Ω左右。

    驾驶员侧仅有安全带开关控制，点火开关打开后，无论是否有人坐在座椅上信号都接通，仪表板会出现报警灯。当安全带插入安全带开关后，信号断开，安全带报警灯熄灭。

    乘客侧由安全带开关和座椅占位传感器串联控制。在驾驶员侧安全带插入状态下，乘客侧乘客坐下后，座椅占位传感器电阻变小，接通回路，安全带报警灯点亮。安全带插入开关后，信号断开，报警灯熄灭。

    当前排驾驶员或乘客有1人或2人均未系安全带，且车速超过25 km/h时，仪表板蜂鸣器会发出报警声。先出现间隔的短报警提示音，声音提示6次仍未系好安全带，则发出间隔的长报警提示音。提示9次还未系好安全带，报警提示音关闭，总报警时长在90S左右。

    使用诊断仪检测车辆，系统中没有故障码。仔细检查，发现该车仪表板上安全带报警灯亮起，插入驾驶员侧安全带后依旧常亮，插入乘客侧安全带后报警灯熄灭，此时乘客侧并没有乘客或其他物品。于是拆下乘客侧座椅后检查相关线束，发现座椅占位传感器的1根线束有破损（图1） ，怀疑故障是由此线束破损后搭铁引起的。

    故障排除：修复座椅占位传感器破损的线束，故障排除。