一辆行驶里程约15.3万km的大众宝来1. 8L轿车。该车在停放3天后再启动发动机时，启动机的转速很低，明显转动无力。
    故障诊断：根据该车的故障现象。维修技师怀疑该车存在蓄电池放电的故障，故决定对该车进行线路检查。当所有电气设备开关都关闭的时候，维修技师测量了蓄电池，居然发现有很大的放电电流。当维修技师进入车内时，感觉驾驶室内温度偏高，用手摸驾驶员侧座椅很热，但座椅加热开关在关闭状态，在拔下加热开关后座椅就不热了，看来此车的座椅加热开关损坏。由于座椅加热开关损坏，导致座椅加热器长期供电，从而造成蓄电池放电量过大，启动机运转困难。
    更换驾驶员侧座椅加热开关后，故障彻底排除。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0