一辆行驶里程约19万km的捷达王轿车（1. 6L EA113发动机）。该车在一次行车途中发动机“突、突”几声后熄火，再启动不着车。
    故障诊断：首先检查高压电路，高压火花正常。然后检查油路，启动的同时用手握住进油管，未感到有油压脉动。检查电动燃油泵，保险丝未断，继电器工作正常，初步判断为电动燃油泵不工作。由于条件限制，未能拆检电动燃油泵，遂取下原车蓄电池与1只备用蓄电池并联在一起，再与电动燃油泵导线点击连接，使电动燃油泵间断短时转动工作。然后拆下原车蓄电池，安装好后再次启动，发动机运转正常。
    该车故障原因是由于电动燃油泵发生卡滞（内部机械故障或燃油中含有杂质），无法运转。将2只蓄电池并联后再与电动燃油泵短时连接，可使通过燃油泵中的电流强度加大，增加其转矩，从而恢复工作。但应注意，在连接时通电时间不要过长。当然，如条件允许，还是对电动燃油泵进行更换为最佳解决方案。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0