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大众新速腾挂1挡后等待2s以上才可以行驶
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2018-05-12 10:00:41

    一辆行驶里程约5.6万km、配置1.4T发动机及DQ200变速器的2016年新速腾轿车。该车挂入倒挡松开制动踏板,等待2s后车辆才可以行驶,挂入D挡松开制动踏板,车辆可以正常行驶,但起步行驶时有明显的抖动现象。
    故障诊断:维修人员首先了解了该车故障的发生状态,用户描述:该车在其他维修厂进行维修,更换了新的机电单元,之后出现了此故障现象。接着使用VAS6150B检测,发现在变速器控制单元中存储有故障码:P189A离合器1问隙太小(如图1所示)。接着读取变速器数据流,确认离合器的间隙过小,如图2所示。



    维修人员分析离合器间隙过小故障原因有以下几种情况:
      (1)离合器受到了外界撞击震动导致(由于此车是事故维修后出现的该故障,此种问题的可能性较大)。
      (2)离合器间隙调整垫片选择不当(由于此车事故维修前无此问题,基本可以排除垫片问题导致)。
      (3)飞轮内齿圈松旷导致离合器间隙出现过小情况(此种情况可以拆卸离合器检查)。
      (4)机电单元识别错误(由于是新更换的机电单元,行驶一切正
常,基本可以排除该现象)。
    根据以上原因分析,维修人员决定拆下变速器检查离合器,经检查离合器K1存在问题,史换了一个新的离合器后,重新调整离合器间隙装车试验,变速器装复后,维修人员使用专用检测仪VAS6150B对变速器进行了基本设定,之后路试,抖动故障消失了;而挂入倒挡松开制动踏板等待2s后车辆才可以行驶的故障现象依旧存在。维修人员再次检测该车变速器数据流,观察数据流中无故障码指示,分析离合器曲线(如图3所示)也未发现问题。

    此时维修陷入了僵局,维修人员找到笔者。笔者首先核实了该车的故障现象及维修情况,分析认为经过以上检查可以排除离合器问题,机电单元是事故维修更换新配件,而此车行驶一切正常,只是挂入倒挡松开制动踏板,等待2s后车辆才可以行驶,能够排除变速器本身机械故障。至此可以将故障范围锁定为变速器机电单元内部换挡程序控制问题。
    接下来笔者与维修人员一起再次使用VAS6150B检测,各控制单元均无故障存储,核实了该车的变速器软件正常,接着读取变速器数据流与正常车辆进行对比,发现在27.1组数据与正常值有偏差,该车停在平直路面时27.1驱动策略1值为-2.8(正常车辆该值为0),如图4和图5所示。


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关键词:速腾

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