一、危险警告灯复合故障
      1．故障现象
      打开点火开关，按下危险警告  灯开关E229，所有危险警告灯均不亮；拨动转向灯开关，仅左前转向灯  不亮，其它灯光工作正常。
      2．故障原因分析
      由于拨动转向灯开关仅左前转向灯不亮，其它灯光正常，说明J519电源电路正常。但按下危险警告灯开关E229，危险警告灯均不工作，应考虑E229信号输入异常。先排除危险警告灯故障（也可先排除左前转向灯故障），故障原因可能为：危险警告开关E229本身故障；E229搭铁电路故障；E229与J519之间线路故障；J519局部故障。电路图见图1。

      3．故障诊断过程
    （1）检查E229信号输出（基于拆装测试方便的原则）
    将数字示波器与E229端连接，打开点火开关，按下E229开关，测得E229的T4/3端子波形如图2所示。而标准波形应为图3所示。



    以上测试结果表明，在按下开关时，开关信号由悬空电压切换到0v,说明开关自身工作基本正常，但开关没有接收到J519的脉冲信号。可能的原因：E229与J519间线路故障；J519本身故障。
      （2）检查J519端开关信号输入
      将数字示波器与J519端连接，打开点火开关，按下E229开关，测得J519的G/9端子波形如图4所示。
而标准波形应为图5所示。



      综上，由于J519的G/9对地电压波形保持不变，而E229的T4/3对地电压波形始终保持为0V，说明J519的G/9与E229的T4/3端子间线路存在断路。经过对此段线路的简单修复，左前转向灯仍不亮，但其余转向灯工作恢复正常，说明左前转向灯或其电路存在故障。由于M1工作正常，说明M1与M5共用搭铁线路正常。故障原因可能：M5与J519间线路故障;M5本身故障；J519局部故障。

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