摘要：速腾J527内部故障导致速腾无15号电，车辆无法启动。

    一辆行驶里程约2.6万km的大众速腾轿车。该车打开点火开关后，仪表所有指示灯不亮，车辆无法启动，诊断仪无法对车辆进行诊断。
    诊断过程：打开点火开关后，仪表所有指示灯不亮，发动机无法启动。 检查电瓶极柱，未发现异常。 再次启动时，车辆恢复正常，随后再次熄火，仪表指示灯依旧没有显示，初步判断15号供电线路存在问题。

    导致15号电异常的可能原因如下：
    1. 点火开关故障；
    2. 点火开关到J527的线路故障；
    3. J527电子转向柱控制单元自身故障；
    4. 15号电继电器及线束插接处存在问题；
    5. J519电能管理控制单元故障或相关15号电线束插头存在问题。
    根据以上分析进行检查：
    首先依据先易后难的方法进行排查，以判定故障可能位置，缩小检查范围。 为此，直接供给15号电（ 短接相关线路） ，使用VAS 5052A诊断仪对车辆系统进行诊断，发现只有44系统存在故障，其他系统均正常。 进入J527系统查看点火开关各个档位接通情况，发现15号电处于关闭状态。 由此可以确定，故障点在J527自身或之前线路，排除了J519及插接线束、 15号电继电器故障的可能。

    拆下J527进行进一步检查，当断开J527 T20插脚时，听到有继电器吸合的声音。 再次晃动J527插头，继电器再次动作吸合时，仪表指示灯点亮。 可能是J527线束T20插脚接触存在问题，检查插头及J527，插接部位没有任何问题。 当接触J527线路板时，发现此处过热，怀疑J527线路板存在问题，导致15号电不输出。

    故障分析：由于J527内部线路板存在问题，导致15号电不能输出，车辆无法启动，所有仪表指示灯不亮。
    故障处理：更换J527总成，故障排除。
    案例点评：由于15号电没有，导致无法对该车进行电脑诊断。 对于该类问题，可以先进行跨接，解决电脑诊断问题，然后根据数据显示，查找相应故障点。 熟知15号电的形成机理，迅速找到真正的故障点。
    相关资料：
    2015年大众原厂维修信息系统ELSA 5.2
    2015年一汽大众速腾技术培训课件ITV（视频）
    2015年一汽大众速腾技术培训课件
    2013年一汽大众速腾技术培训课件ITV（视频）