一辆行驶里程约17.3万km的2007款大众捷达轿车。车主反映：该车正常行驶未踩制动踏板的情况下ABS泵工作。
    故障诊断：接车后，用诊断仪进入大众奥迪车系，选择03—ABS制动系统，读取故障码，显示系统正常。于是与车主一起试车抓到一些故障规律，车速低于10km/h，ABS泵开始工作（未踩制动踏板）。接上红盒子蓝点诊断仪进入大众奥迪车系，选择（03—ABS制动系统，04读数据流01组ABS工作时4个轮子的转速信号有什么异常数据，故障现象居然不出现了，这是为什么呢？原来ABS系统插上诊断仪的情况下就不上作了，没办法只好看下车速低于10km/h时的4个车轮数据流，未发现什么异常数据，难道是ABS控制单元坏了？车主说在别的修理厂已经换过了，还和原来的显现一样，这个问题有些棘手，难道是外界的信号干扰引起ABS泵工作？火花塞、高压线、发电机，这些都已在别的修理厂换过了。

    相关资料：2013年全新捷达原厂维修手册（含电路）
    故障排除：最后用红盒子蓝点诊断仪数据记录功能抓取车速低于10km/h时4个轮子的车速信号，回到车间后用红盒子蓝点的“shop stream connect数据回放软件，回放记录数据，如图1所示。

    发现左前车速信号在440多帧的时候信号图形开始有下降的峰值，原来是左前轮信号引起ABS泵工作的啊（未踩制动）。外界信号干扰己排除，因为右前、左后、右后轮速信号没有异常。ABS控制单元已经换过了，剩下就是车速传感器与间隙和左前传感器线束了，一一做完，最后换完左前传感器线束，故障排除，如图2所示。