一辆一汽大众捷达轿车，该车在使用中开空调后散热器风扇高速运转，关闭空调后风扇高速运转不停。关闭点火开关后，风扇仍在高速运转，拆下蓄电池接线，散热器风扇才停转。重新接上蓄电池接线，风扇并不运转，但起动发动机并开启空调后，散热器风扇又高速运转。关闭发动机和空调，风扇仍高速运转不停。
    根据该车电路分析可知，散热器风扇高速运转的条件：一是风扇热敏开关F18中的高温触点闭合；二是空调管路上的高压开关F23闭合。检查散热器风扇热敏开关，起动发动机，开启空调，若在散热器风扇高速运转时，拔下热敏开关接线插头，散热器风扇仍高速运转不停，为故障不在热敏开关。拔下空调管路上的高压开关F23接线插头，风扇停转，多属空调高压开关失效。当起动发动机并开启空调后，空调管路的压力超过1600kPa，高压开关F23闭合，空调高速继电器工作，散热器风扇高速运转。关闭空调及发动机时，12V电压从30号线→19号保险丝→风扇高速继电器闭合的触点→散热器风扇→风扇内部的低速降速电阻→损坏的空调高压开关F23→空调高速继电器线圈，空调高速继电器工作，散热器风扇高速运转。拆下蓄电池接线后风扇高速继电器触点断开，重新接上后，触点还处于断开状态，不能构成上述回路，故散热器风扇不运转。再次起动发动机并开启空调后，故障重现。该类故障为高压开关F23损坏后，导致散热器风扇在关闭发动机后仍高速运转。更换高压开关后，故障排除。