一辆2008款大众迈腾1. 8TSFI轿车，该车怠速游车，且发动机怠速转速有时自行升高到1500r/min。
    检查：检测发动机控制单元存储故障码“01287， P0507，怠速控制系统，转速高于期望值”，如图1-28所示，由此判断混合气加浓频繁。读取数据流喷油量1. 02ms，节气门开度2.7%，这两个数值不能导致转速升高。读取数据流进气量3.3g/s， 32组1区为7.4%，说明进气系统存在数据计算偏差，导致发动机怠速时进气超差。打开加机油盖，发现盖口有明显真空吸力，说明油气分离装置内部调压机构卡滞，使怠速气流通道保持在较大开度，大量曲轴箱气体进入燃烧室使混合气过浓。

    分析：本故障类似进气歧管漏气，有未计量的空气进入燃烧室，导致发动机怠速时入修正向混合气加浓方向调整，同时进气量修正显示较高的进气当量值，多吸入的气体燃烧后提高了发动机转速。控制单元比较节气门开度，定义怠速工况转速异常波动，由此存储01287故障码。
    排除：更换油气分离装置，故障排除。