一辆行驶里程超32万km的 2005年一汽大众开迪多功能商务车。用户反映：该车长期存在漏电现象。

    检查分析：维修人员测量该车的休眠电流，发现为0.56 A，过大。这说明系统可能未进入休眠状态。查看网关控制单元001组数据，其中1区数据代表休眠唤醒状态。经过足够长的时间观察，发现上述数据一直为唤醒状态。再看130和132组数据，发现舒适系统数据总线为单线模式。

    拆下空调控制面板，测量舒适系统数据总线的信号波形，发现高位线波形异常（图45）。逐一断开舒适系统中的各控制单元，当断开车身控制单元J519时，波形恢复了正常。

    故障排除：更换车身控制单元后，数据总线变为双线模式。再次测量休眠电流，此时变为0.02 A，说明故障已排除。

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