一辆行驶里程约26000km，搭载了BWH型发动机的大众速腾1.6 L轿车。车主反映：该车驾驶人侧右后车窗升降器开关无法控制右后车窗玻璃升降的故障．而驾驶人侧另外3个车窗升降器开关可正常工作。

    经试车发现故障确实如驾驶人所述，但是通过右后车窗升降器开关能够控制右后车窗玻璃升降。根据故障现象，确定右后车窗升降器电动机正常，推断可能的故障原因有：驾驶人侧开关总成故障；右后车门控制单元故障；相关线路故障。

    为了能够快速地排除故障，根据由简到繁的诊断原则，首先更换了驾驶人侧开关总成，但故障依旧。接着连接VAS 5052，发现72一右后车门电子设备无法达到(图1)，进入52-乘客侧车门电子设备和09-一电子中央电子装置，均读得了故障代码01344(图2,图3)其含义为右后车门控制单元无信号和通讯。推断可能的故障原因有：右后车门控制单元供电线或搭铁线有故障；右后车门控制单元损坏。

    用万用表测量右后车门控制单元的供电线和搭铁线．均正常。更换右后车门控制单元后用VAS 5052检测,72一右后车门电子设备还是无法到达。一时维修陷入僵局，决定查看相关电路图。理清驾驶人侧右后车窗升降器开关控制右后车窗玻璃升降的工作原理。由图4,图5和图6得知用驾驶人侧右后车窗升降器开关控制右后车窗玻璃升降的过程为：接通驾驶人侧右后车窗升降器开关(E55)-驾驶人侧车门控制单元(J386)接收E55升降信号→E55升降信号被J386发送到CAN总线上→副驾驶人侧车门控制单元 (J387)从CAN总线上接收E55升降信号→J387通过LIN与J389之间LIN线的电阻，为∞．这说明该LIN线断路。拆下中柱内饰板，发现J389端子T18c/l2中的LIN线因进水腐蚀断路(图7)。

    修复腐蚀断路的LIN线后试车。用驾驶人侧右后车窗升降器开关可控制右后车窗玻璃正常升降，故障排除。