一辆行驶里程约24000km的大众速腾轿车。车主反映：车辆的空调有时失效。

接车后：用VAS5051对各控制单元进行故障查询，J519中存有两个故障代码：(1)“01333车门控制单元-左后-J388 无信号/通讯(偶发)”；(2)“01598驱动蓄电池电压(偶发)”。而空调和其它控制单元无故障代码。由此说明，此车曾经进行过用电负荷管理。检查01-08-53，第三区为13.7V；第四区为45.1%；测量蓄电池电压为13.7V，正常。检查01-08-50，第三区显示关闭；第四区显示压缩机切断(见图1)。

用功能导航检查空调系统数据流：当空调不制冷时，压缩机额定电流为0.000A；压缩机转速为0；压缩机负荷为0；冷却液压力为7bar(见图2)。当空调工作正常时，压缩机额定电流为0.685A；压缩机转速为1100r/min；压缩机负荷为5N·m；冷却液压力为11bar。

由此说明故障应该发生在控制部分，将发动机转速提升至2000r/min，松开加速踏板时，偶尔发现最低电压为11.2V，怠速或偶尔松开加速踏板后，电压在13.3~14.1V之间变化。从而可以确定故障点为汽车电源。

检查全车正极和负极连接点，发现蓄电池与车身接地的固定螺栓松动。显然，当中央电器系统控制单元检测到蓄电池电压低于12.2V时，关闭空调系统，由此导致空调不工作。

故障排除：紧固蓄电池与车身接地螺栓。