诊断过程：

1、现场确认：根据车主反映的情况，首先进行故障确认，维修师傅试车时，并未再现故障。为了进一步锁定故障范围，al门连接ms，让车主驾驶车辆，同时快摄试车时的变速箱数据。与车主多次试车后，故障现象再现，”晤晤晤”，持续时间大概2秒，之后就很难再现。留意车主的驾驶方式，蹄由门的幅度早非常柔和的，另一个可以确认的是，响声出现在右前方（如图1)

2、根据动力传递流程，对发动机和变速箱的状况进行判断（如图2），发动机转速以及车速提升迅速，不存在车主反映的加速不良清况！

3、综台以上信息，重点对车辆右前方部件进行检查，根据维修手册指引，对，传动皮带自动张紧器”执行以下检查处理（如图3）：

4、按检查指引，更换了传动皮带自动张紧器后试车，故障仍然存在（如图4）：

5、再仔细检查’，传动皮带自动张紧器“，与正常车进行对比（如图5、图6）

6、故障车的“传动皮带自动张紧器“指示器已经到达中间刻度，因为张紧器已经更换，接下来对，传动皮带“进一步确认，更换“传动皮带“后，故障排除。

确定故障：发动机附件张紧轮及皮带松旷导致行车异响。此故障，在相对待定的条件下才表现得明显(40KM/h缓慢驾驶时），此时车辆负荷较小，变速箱基本处于3档换4档的区间，由于“传动皮带自动张紧器”张紧幅度的变大，负荷的轻微波动，皮带轮张紧器就容易产生响声！如男油门踩的迅速一点或幅度更大，此响声不明显，大家可以留意。

 

案例总结：目前的新车型对“传动皮带自动张紧器“的检查需要特别留意，指示器指针（A)的位置，如果指示器接近或超过中间位置，首先检查传动皮带是否拉长（如图7）：