故障解决：更换ABS传感器，但传感器的插头两根线人为地交换位置。

    故障总结：（1）本来这是一个很简单的故障，第一次测量判断ABS传感器损坏的诊断结果正确，但由于回来配件的质量原因，多花了2, 3个小时进行诊断，最后才发现回来的ABS传感器的插头两线反接了。（2）这个案例再次说明了一个事实：新的东西，不一定是好的。当时配件回来后对比了插头的形状、线的颜色的位置，并且测量了电阻值，确实与原来正常的车上的一样，结果，装上去 ABS灯就是不熄灭。我们十分相信我们的诊断能力，故而进一步怀疑是ABS控制单元到ABS传感器之间线路的问题，并再次检测了该传感器的阻值，发现与正常的一模一样，线路也确实无问题。突然想起了该配件的属性为 “台湾件”，而2线的ABS传感器的信号一般是分正负极的，马上两线对调测试，结果找到问题。（3）我们在做跨接的时候，随机把插头与插座之间两条线去跨接，但就有这么巧的事：左后AB S传感器跨接到右后插座时，接法是正确的，因此能够产生正确的数据流；而右后插座与左后ABS传感器跨接后，同样因为极性相反，仍然无信号，故而判断左后插座到ABS控制单元之间的线路故障。（4）这个案例“巧”的方面太多了：刚好后ABS传感器的正反向电阻相同（约500kΩ），但实际上却是分正负极（信号线与逻辑接地）的，而刚好该配件的线颜色插头形状等与原车的一模一样，但却是标错了极性的（按理黑色一般为负极或者是逻辑地线）。因此，在更换电器与电子元件的时候，最好更换原厂件，有时候可以节省很多时间（包括倒车镜也有很多副厂转向的电机的线与原厂件线顺序不一致，要更改）。