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本田奥德赛空调突然不出凉风
来源:本站整理  作者:佚名  2019-09-03 14:11:15

     一辆行驶里程约19万km的2011年广汽本田奥德赛车型。用户反映:该车在行驶时发现空调突然不出凉风。打开发动机舱盖检查,发现1根空调管上有很多结霜,将车辆熄火等霜化了以后起动车辆,空调又可以制冷了。第二天早起发现车辆没电了,无法起动

    检查分析:维修人员接车后首先检查空调系统,连接空调压力表发现压力正常,制冷也没有问题(图1)。接着检查车辆是否存在漏电的情况,拆掉蓄电池负极,串联1个电流表,关上车门并用钥匙遥控锁闭车辆。此时发现车辆存在漏电,电流有3.080 A(图2)。
 
    既然存在漏电,那就按照车辆漏电的检查步骤进行。首先检查发动机舱内的熔丝继电器盒,当拔下空调压缩机的熔丝时,车辆的休眠电流降到了0.016A,恢复正常。检查空调压缩机继电器,发现继电器的2个常开触点在线圈不通电的情况下为常闭状态。查阅维修手册,空调压缩机继电器触点常闭会把电流送到压缩机的励磁线圈中,这就会造成压缩机长期工作。这样也能解释车子为什么在正常行驶途中开空调有时不制冷,空调管路结霜了。
    空调在车内温湿度达到一定数值时会切断空调压缩机励磁线圈电流,让压缩机停止工作。但空调压缩机继电器常开触点被烧融在一起,造成压缩机长期工作,使膨胀阀检测到过低温度,从而将开度调整至接近关闭的状态。此时,蒸发箱内只有少量液态制冷剂进行蒸发吸热,但已经可以使蒸发箱温度过低,在表面形成结霜状态,整个低压管路也跟着出现全面结霜的情况。这时,蒸发箱内的温度无法通过鼓风机正常传递到车内,不能满足正常的制冷需求,所以导致空调无法正常制冷。用户停车休息,膨胀阀处检测到正常温度,而将开度打开,此时蒸发箱表面温度恢复正常,表面结霜现象消失。当起动发动机打开空调时,正常剂量的液态制冷剂通过膨胀阀进入蒸发箱进行蒸发吸热后,空调又能正常制冷。
    故障排除:更换空调压缩机继电器后试车,车辆休眠电流变为0.016 A,空调可以正常制冷,故障排除。
 
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