一辆行驶里程约10万km的本田思域车。该车事故维修后，对空调系统试压、抽真空、加注冷媒，打开空调，空调压缩机和散热风扇不工作。
    故障诊断：接车后首先验证故障现象，启动发动机后，接通空调（A/C）开关后，空调开关指示灯能正常点亮，但空调压缩机不工作，散热风扇不工作。
    用HDS测试空调压缩机离合器，在空调压缩机处能听到空调压缩机离合器接合的声音，说明压缩机离合器及其控制线路正常；用HDS检测空调系统数据流，数据流中显示的“空调压力传感器”数据为0.66 MPa，正常；接通空调开关，但数据流中却显示“空调开关关闭”，不正常，这说明空调开关信号没有发送到PCM，PCM没有接收到空调开关接通的信号，从而PCM无法控制空调压缩机离合器吸合，散热风扇工作。用HDS检测各控制模块之间的通信功能，正常；尝试更换空调（HVAC）控制器后试车，故障依旧。根据上述检测结果分析，故障只能是出在空调系统的线路上。断开空调（HVAC）控制器导线连接器，用万用表检测空调（HVAC）控制器端子10与车身搭铁之间的电压，正常；进一步检查空调（HVAC ）控制器导线连接器，发现其端子10和端子11的插脚松动（图1）。

    故障排除：处理松动的空调（HVAC ）控制器导线连接器端子10和端子11后试车，空调工作正常，故障排除。
    故障总结：分析认为，该车故障是由于维修技师在对该车进行事故维修时，拆装仪表台过程中造成空调（HVAC）控制器导线连接器针脚松动，空调开关信号无法传送至空调（HVAC）控制器导致的。夏季是空调使用的高频季节，很多车主在使用空调的过程中会遇到不少烦恼，除了空调不制冷以外，更多的是空调系统有刺鼻的异味等。第一个容易产生异味地方的是空调滤芯。空调滤芯是一个比较容易被忽视的地方，其阻挡了部分体积较大的杂物和灰尘（图2），而这些杂物长时间堆积会发霉，散发出难闻的异味。另一个汽车空调产生异味的“罪魁祸首”是蒸发器。蒸发器是空调系统中负责对空气制冷的一个部件，其工作原理是将空调制冷剂由液态变成气态，从而大量吸走周围空气中的热量，达到制冷的目的。蒸发器通常是由铝制的片状构成的，其间隙比较小，因此，一些细微的、不易被空调滤芯过滤的灰尘和空调制冷时产生的水汽非常容易存留在上面，长期处于温暖、潮湿的环境中极易发霉（图3），产生大量霉菌、军团菌，发出难闻的异味，影响汽车的舒适性。



    消除空调异味的方法就是要定期清理、更换空调滤芯，清理空调管道和蒸发器。由于空调的蒸发器一般位于发动机和车辆中控台之间，拆下蒸发器清洗则需要拆开中控台，费时又费力，因此从专业的角度讲，笔者建议每年在换季期间使用德国力魔原装进口空调杀菌除味套装（图4）对空调蒸发器进行杀菌清洁和除味。


相关资料：2015年东风本田思域维修电路图