一辆行驶里程约9.3万km的2011款本田思域1.8L轿车。车主反映：该车发动机怠速抖动，且仪表盘上的发动机故障灯异常点亮。
    故障诊断：用故障检测仪（HDS）检测，发动机系统存储有故障代码P0302，含义为第2缸缺火；进行引导型故障查询，提示监测OBD数据、测量燃油压力、检查气缸压力、检查火花塞及点火线圈、检查喷油器；怠速检查OBD状态及试车检测，结果为“检测通过”；检查燃油压力，燃油压力为410 kPa，正常；检查气缸压力，气缸压力为960 kPa左右，正常；尝试将第2缸和第3缸的火花塞及点火线圈对调后试车，故障依旧；尝试将第2缸和第3缸的喷油器对调后试车，车辆行驶20 km后仪表盘上的发动机故障灯再次点亮，用HDS检测，发动机控制系统存储的故障代码变为P0303，含义是第3缸缺火。根据上面的检测结果分析，该车故障应该是第2缸喷油器有故障。
    故障排除：更换第2缸喷油器，为彻底排除该车的故障隐患，在笔者的建议下，并征得车主同意，更换了燃油滤清器，并使用德国力魔原装进口喷油器清洁剂（图1a）和燃油系统清洁剂（图1b）对燃油系统进行了彻底清洁维护。交车1周后电话回访车主，故障未再现，故障排除。

    故障总结：燃油系统经过一段时间的使用，空气中的尘埃和汽油中的杂质等会使油路不畅或堵塞，加上燃烧过程中产生的积炭和胶质也会附着在进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上，尤其是附着在喷油器上，使喷油器堵塞、粘着，积炭和沉积物会堵塞喷油器针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油。积炭和沉积物还会导致进气门关闭不严，气缸压力下降，甚至回火，导致发动机怠速不稳、油耗增大和尾气排放恶化。活塞顶部和气缸盖的积炭，容易使燃烧室局部过热，引起发动机爆震、油耗增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良及启动困难等故障。所谓燃油系统清洗剂其实就是清洁喷油器、进气门、气缸壁及活塞顶部、进气管道的积炭、胶质和油泥的一类清洗剂总称。使用该类产品后能明显降低车辆尾气中的有害物质排放，有助于车辆尾气检测达标，恢复发动机动力，提升发动机功效，同时能降低油耗。

相关资料：2012年本田思域（civic）维修电路图