（2）供油系统故障
    当燃油滤清器发生堵塞、油压调节器的回油量出现异常以及燃油泵发生故障都会致使油压较低，而当喷油器发生堵塞时，就无法保障通畅的喷油，CR-V发动机燃油压力标准值如表4所示。

      （3）EGR故障
    当发生EGR故障时，致使过大的再循环阀开度，从而致使废气过渡稀释混合气，表5即发动机EGR系统的数据。

    3．混合气总量不符合要求
      以下3方面原因都可致使混合气总量达不到要求。
    （1）当节气门发生故障，空气滤清器出现堵塞时，就会致使进气受阻。如表6所示。

      （2）当三元催化器堵塞或积碳时，发动机一侧排气系统就会有较大的背压，致使进气一侧没有足够吸力，就会影响到发动机的进气量。
    在测量的过程中，发动机排气系统背压的测量应以表7为依据。

      （3）在维修过程中，配气正时和可变配气的装置出现故障，导致发动机不能充分的排气、进气。具体情况可以参见表8是HDS读取数据的情况。

    三、结束语
    总而言之，通过诊断此例东风本田CR-V加速无力故障，分析了发生故障的原因，我们找出了诊断发动机动力不足故障的方法。在诊断汽车故障时，要科学地分析故障的情况，深入检查可能会致使故障发生的部件，并要同关键数据流结合，对故障根本原因进行分析，同时要找到故障排除的处理方法，从而使汽车使用寿命得以延长。

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