如果D挡和R挡的失速转速相同，且都低于规定值，说明发动机功率不足；如果失速转速比规定值低600r/min，说明变矩器导轮的单向离合器打滑。
    如果D挡和R挡的转速都超过规定值，可能是油量不足、油泵油压过低、油质过差、主油压力低等原因，造成离合器打滑。
    如果转速过高，高于规定值500r/min时，可能是变矩器叶片损坏。
    如果D挡的转速高于规定值，而在R-挡的转速正常，说明前离合器或制动器打滑，可能是离合器摩擦片磨损或控制油压过低，油泵或调压阀故障所致。
    如果在R挡的转速高于规定值，而D挡的转速正常，说明后离合器或制动器打滑，原因也是摩擦片磨损或油压过低。
做上述试验时，由于变矩器的涡轮已制动，发动机的全部机械能都转变为变矩器内自动变速器油的动能，冲击和摩擦很大，故时间不要超过5s，试验次数不多于3次，以防油温急剧升高损坏变矩器。
 

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