一辆行驶里程约21000KM的10款本田飞度轿车。

该车是因前部和底盘碰撞后拖到本店维修，变速器中壳破损。在进行前部修复和更换变速器中壳后，挂D挡不走，1~2s后车子开始起步，加油门后行驶瞬间发冲，随后发动机灯点亮、D挡位指示灯闪烁。清除故障码后试车，故障依旧。

首先连接HDS调取故障码，发现有故障码存在，确认永久性故障码：P0767，换挡电磁阀D卡在打开位置；待确认临时性故障码：P0757，换挡电磁阀B卡在打开位置；P0762，换挡电磁阀C卡在打开位置；P0746，A/T离合器压力控制电磁阀A卡在关闭位置。根据故障现象初步判断不是电气方面的故障（考虑是新车，之前都正常），于是决定从机械方面下手处理。参考维修手册，按照上面所说方法对变速器进行测试，清除所有故障码，将车辆升起，换挡杆置入D位置时进行行驶测试至少2s且变速器在所有5个挡位间换挡，然后减速至停止。踩下制动踏板，换至R位置并至少等待3s。在监视AT模式菜单DTC/定格数据中P0767通过/失败OBD状态，HDS显示失败。再使用HDS清除所有故障码，在杂项测试菜单重选择换挡电磁阀D，然后用HDS检查并确认换挡电磁阀D的工作情况，结果正常。同样的方法测试其他的几个电磁阀，依然没有发现任何问题。于是进一步推断是液压系统出了故障，决定用油液压力表测量油压来验证自己的推断。按照维修手册中的接口对主油道和1、2挡油道进行测试，结果发现主油道油压为960kPa，正常，但是挂D挡时，1挡油压出现的瞬间最高为750kPa，就无油压了，便直接跳到2挡的油压值，保持在2挡位置，油压为960kPa。

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