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宝马车型GA6HP19Z变速箱发冲故障检修
来源:本站整理  作者:佚名  2021-11-02 10:29:29

 客户故障描述:

客户抱怨刚买来的车子才2000多公里的时候就开始出现车子降档的时候有明显的冲击感,有时感觉就像车子后面被别的车撞了一下的感觉.
 
维修人员故障描述:
 
①故障代码:
②故障检测计划:
③已经执行过的维修项目:
 
维修过程描述:
1.根据客户的故障描述,我们首先对车辆进行了试车,我们有试到客户所描述的故障现象,冲击非常厉害.规纳一下车辆故障现象发生具体的特点如下:
    1)车辆在升档时没有故障出现.
    2)故障只发生在降档的时候.具体的是在3->2档时发生的.(我们使用ISID路试也确定过)
    3)不管你使用什么样的变速箱模式故障都存在(DS,D,M模式)都是3->2档的时候发生.
    4)发生故障时的发动机转速在1000-1500转之间.
 
2.ISID检测无相关故障码。
3.我们对车辆进行初步的检查,变速箱的油位和油质未发现有什么异常.
4.我们检查了维修记录,车辆在2000多公里有同样的问题来维修过,当初是把变速箱调教值和发动机调教值同
时删除后再调教试车,冲击有所改善.客户勉强接受,但现在降档冲击非常明显,客户实在受不了了,再次前来维
修.
5.我们同样想删除相关调教值再试车,发现这次没有效果.
自动变速箱的学习后调校值:
离合器充填压力:
离合器 A:-108 mbar
离合器 B:-84 mbar
离合器 C:-204 mbar
离合器 D:84 mbar
离合器 E:0 mbar
快速充填时间:
离合器 A:-18 ms
离合器 B:-17 ms
离合器 C:43 ms
离合器 D:0 ms
离合器 E:-9 ms.
6.我们也对车辆进行过编程,故障还是一样.
7.我们认为是变速箱内部3->2档的相关部分出现了问题.写PuMA,技术部让我们更换一个密封塞,位于阀体和变速箱壳体之间。零件号7 536 341。
更换密封塞后,重新调教,故障现象消失。
 
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