客户投诉悬挂灯报警

 

二、维修人员故障描述：

 

到了车间没有发现故障灯亮起。询问客户车子有没有在放一夜的情况下出现车身趴下的情况，客户肯定的回答未出现过。

 

①故障代码：

 

②故障检测计划：

 

③已经执行过的维修项目：

 

三、维修过程描述：

 

故障分析：ISID测试无相关故障存储，高度匹配后想留厂查看，但客户着急用车只能先将车交掉。

 

过了两天客同样的故障再次出现来厂维修来车间的时候等仍没有亮起，ISID检测仍无故障记忆，将车子房了一夜也没有出现车身趴下的现象。

通过和客户沟通得知只有在颠簸的路面上才会有可能出现，于是试车在颠簸路面上跑了大概2公里灯真的亮起来了,开回车间没有熄火（怕熄火后再次打开点火开关灯就会熄灭）ISID测试无故障。

这时发现后桥左右的高度不一样，左侧700mm右侧642mm，怀疑右侧空气弹簧漏气，将车子顶起来用肥皂水喷到空气弹簧上没有发现漏气的地方，于是对右侧空气弹簧的供气管路的接口进行喷水也未发现漏气。那么是不是电气引起的故障呢。

于是删掉故障码从新打开点火开关后左侧空气弹簧充气后，读左右高度传感器的电压值左右相差0.7V，借用一个新的高度传感器试车，这次试车跑了38公里后悬挂灯又亮了，而且还是右侧低下去了。

这次还是把焦点放在了空气弹簧上了，于是决定把空气弹簧拆下进行检查，将空气弹簧拆下后将肥皂水喷到空气弹簧上，用手堵住空气弹簧的供气口挤压空气弹簧发现在空气弹簧的下部有气泡产生，原来还是空气弹簧漏气，只不过漏气的位置在车上的时候被包裹在里面了，而且在静止的状态下漏气口被挤压住了不漏气了所以停放了一夜也没有趴下，行驶在颠簸的路面时由于车身的上下颠簸时楼气口暴露了出来所以在行驶的时候车身趴下引起故障灯报警。更换一个新的空气弹簧后故障消失。