首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 宝马维修实例
宝马530Li轿驾驶员辅助系统报警
来源:本站整理  作者:佚名  2019-03-21 08:44:31

    一辆行驶里程约5万km、车型为G38,搭载B48发动机的2017年宝马530Li轿车。用户反映:该车驾驶员辅助系统报警。
    检查分析:维修人员试车后发现,进入行驶状态后,信息屏确实开始出现报警(图1)。停车熄火等待一段时间后,再次启动车辆,报警会消失,但进入行驶状态报警仍然出现。检测驾驶员辅助控制单元,发现有“48214A主动巡航系统ACC的雷达传感器失效”的故障码存在。查阅资料得知,该传感器集成在ACC控制单元内,可以探测车辆前方60~200 m范围内的物体,并通过信号处理得到物体的位置和速度信息。雷达的工作频率为77 GHz,具有很强的抗干扰能力。

    检查传感器的外观,发现污垢较多。清洁后试车,故障依旧。由于雷达波束的方向性很强,所以必须保证传感器的安装位置准确无误。检查传感器支架,未发现异常。对传感器进行初始化后,其垂直及水平方向上的修正角都在正常范围内(图2),说明传感器的安装没有问题。尝试与试驾车替换传感器后试车,发现故障现象消失,说明问题出在传感器本身。

    故障排除:更换主动巡航控制单元,故障排除。

相关资料:2018年最新宝马ISTA4.10中文维修信息系统

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:70,191.41000 毫秒