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宝马740Li轿车冷车启动后排气管冒白烟
来源:汽车与驾驶维修  作者:佚名  2015-12-06 10:40:54

    一辆行驶里程约14万km,车型为F02,搭载N54发动机的2010年产宝马740Li轿车。用户反映:该车冷车启动后排气管冒白烟。
    检查分析:维修人员试车,发现该车冷车启动后,不仅排气管冒白烟,而且发动机抖动严重。热车后,故障现象消失。检测发动机控制单元,发现多缸均有跳火不良的故障提示,并且相应气缸的喷油器曾被关闭(图1)。

    发动机怠速运转时,测量燃油系统低压部分的油压,为 500 kPa,正常。冷车时测量残压,为10 kPa,怀疑有问题。但是对比正常车辆,油压数据相同,因此疑点被排除。
    拆卸发动机装饰罩检查,发现气门室盖周围有油渍。拆卸点火线圈,发现火花塞孔内有机油淤积,说明气门室盖垫已经老化。拆卸火花塞检查,发现1、2和3缸火花塞发黑。据此判断,冷车时一部分高压电被机油旁路,造成火花塞的点火能量不足。
    进一步检查,拆卸喷油器做加压试验,发现1、2缸喷油器有渗漏迹象,因此决定对喷油器进行全部更换。
    更换喷油器、火花塞和气门室盖垫后试车,冒白烟的问题解决了,但发动机怠速抖动比原来严重,且热车后也不会消失。测量油压正常。观察数据流,发现空气流量偏低,喷油修正量偏高。显然这是造成怠速抖动的直接原因。测量曲轴箱内的气压,略微偏高(图2),说明发动机的怠速扭矩不足。仔细检查发现,涡轮增压器进气口处的导管没有上紧,导致空气泄漏(图3)。



    故障排除:紧固导管后故障彻底排除。
    相关资料:2014-2015年最新版宝马维修查询系统(带维修手册和电路图)

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