客户反映问题：
客户投诉行驶中车子熄火，组合仪表黑屏但CID屏幕是亮着的，开关钥匙后可以再次启动行驶，但报警电子
转向系统故障。
维修步骤：
1、电脑检测有：DME信息缺失故障（发动机运行、转速、冷却液温度），KOMBI信息缺失故障，FKA通信故障，CAS总线端KI.30E/30L供电，LM总线端KI.30B有故障，LM左侧至少3次氙气灯点火尝试等故障记忆。
2、多次试车发现故障现象出现在打开大灯并使用超车灯时，怠速和行车均可试到，故障现象与客户描述基本相似同时出现左大灯熄灭、右大灯正常。
①分析：故障出现在使用超车灯时，可能是线路短路造成瞬间电压下降较大从而供电中断，并且CAS和LM都有总线端故障，检查转向灯拨杆LM模块及线路并借用SZL、IVM、LM试用，故障还是会出现。
②观察发生故障时左大灯会熄灭，联想到大灯内部线束破皮搭铁，拆检左大灯检查发现线束破皮搭铁，维修线束并进行试车。故障再次出现。
3、查电路分析：PM模块给多个模块供电（如LM、KOMBI、CAS、IVM......)，如果PM出问题也有可能导致不供电，根据电路图X1859给LM供电如图。
4、人为模拟故障：启动发动机、打开大灯，拔下X1859故障出现，与所投诉故障现象相符，电脑检测故障记忆也相同，初步确定PM模块故障。
5、借用PM模块，试车故障没有再现。更换PM模块，多次试车故障再次出现。
6、从新分析故障原因，整理头绪检查维修过程是否有遗漏。最开始检查大灯时只检查了左大灯，因为右大灯没有随发动机熄火而熄灭所以就没有去检查。
7、拆检右大灯，发现线路破皮搭铁，为找到真正的故障源，模拟故障现象：启动发动机打开大灯活动线束使破皮处搭铁，故障出现。
维修线束，多次试车故障没有再次出现。
