快速充电规格的输出电压最高可达到DC500V，“更加重视短时间充电”（东京电力技术开发研究所部门经理姉川尚史）。30分钟可充满80％左右的容量（图2）。连接器配备有在车辆BMS（电池管理系统）与充电座之间进行数字CAN通信及模拟通信的端子。CAN通信和模拟通信同时进行，当只有一方响应时，就会停止充电，安全性比普通电更高。
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图2：日本提出的快速充电规格
除了两根电力线及两个CAN通信（数字）端子外，还有5个控制用模拟端子。照片上的是i-MiEV的连接器。
日产将快速充电站价格减半
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图3：日产将上市的低价位快速充电站
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