·上一文章：北汽EV160纯电动汽车无法正常充电故障检修
·下一文章：易损IC－－－－AD52060高效立体声D类功放
二、电池ECU控制分析
蓄电池ECU通过HV蓄电池内部的温度传感器、电流传感器、HV电池泄漏检测电路以及电压检测电路对HV蓄电池实时监控并将这些信息发送给HV ECU，并和其它模块通过CAN总线进行信息交换。
蓄电池ECU控制系统原理如图3所示，HV蓄电池ECU通过识别充／放电电流大小来确定SOC值。HV蓄电池的温度传感器检测出温度信号并转变成电压信号传递到蓄电池ECU，作为蓄电池ECU的参考信号。
1. HV蓄电池电压检测控制和蓄电池温度检测控制
HV蓄电池内部的电压检测电路实时检测单格蓄电池的电压值，若检测电压值不在正常范围内，蓄电池ECU会结合其它数据在第一时间将信息与HV ECU等主要模块进行交换，来确定HV蓄电池是否进入故障保护模式。电压检测电路如图4所示。
HV蓄电池内部的温度变化会直接影响到蓄电池自身性能以及蓄电蓄电池温度检测电路池充／放电能力，情况严重还会造成HV蓄电池系统故障。HV蓄电池系统用装在电池底部的3个蓄电池温度传感器来检测温度变化情况。蓄电池温度传感器里面有热敏电阻，它的阻值会随着HV蓄电池总成温度的变化而改变。蓄电池温度越低，热敏电阻阻值会越高。相反，蓄电池温度越高，热敏电阻阻值会越低。根据这个负温度系数（NTC型热敏电阻特性，会将温度信息变化状况转换成电压信号的变化传送给蓄电池ECU，达到实时检测蓄电池温度的目的。蓄电池温度检测电路如图5所示，TB端子为信号电压端，GB端子为接地端，3个温度传感器的检测信息被蓄电池ECU接收后，再根据电流传感器、电池系统进气温度传感器、电压检测信号等提供的信息，做出判断并控制冷却风扇运行，对蓄电池进行冷却。
