分析丰田A761E自动变速器挡位动力流矢量图（二）

来源：汽车维修作者：佚名 2014-06-21 07:05:34

    二、丰田A761E型自动变速器动力流挡位矢量分析
    丰田A761E型自动变速器行星齿轮机构和换挡执行元件的布置如图6所示，动力传递路线示意图如图7所示，挡位各执行元件的状态如表3所示，各挡位传动效果如表4所示。

    下面详细分析各挡位动力流情况：
      1.1挡（含S61、S51、S41、S31、S21）动力流分析
    C1、F3、F4工作，当离合器C1接合、单向离合器F4锁止，则中排一后排共用太阳轮顺时针同速旋转，单向离合器F3锁止，固定中排行星架一后排齿圈，后排行星架顺时针减速旋转（输出轴）。1挡时真正参与动力传递的是后排行星齿轮机构。制动器B4具有双向固定中排行星架一后排齿圈，若用制动器B4代替F3，离合器C4代替C1和F4的共同作用，变速器将具有发动机制动效果。1挡动力矢量图如图8所示。

    2.2挡（含S62、S52、S42、S32）动力流分析
    C1、B3、F1、F2、F4工作，当制动器B3接合，单向离合器F2锁止，则前排太阳轮固定；单向离合器F1锁止，则前排行星架固定，前排行星齿轮机构整个固定，则前排-中间排齿圈被固定。离合器C1接合、单向离合器F4锁止，中排一后排共用太阳轮顺时针同速旋转，前排一中排齿圈固定，中排行星架一后排齿圈顺时针减速旋转。B3、F2、F1的共同作用是单向固定了前排-中间排的齿圈、B2则具有双向固定前排一中间排齿圈作用，若用制动器B2代替B3、F2、F1，离合器C4可代替离合器C1和单向离合器F4共同作用，则具有发动机制动效果。2挡动力矢量图如图9所示。