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汽车OBD-II专用故障码
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宝马OBD-II专用故障码
P1417宝马
2013-05-02
节气门控制系统-不正确的空气流量 在电子节气门(ETC)系统中,电子控制模块(ECU)根据来自加速踏板位置(APP)传感器的信号以及发动机转速、车速、空调能耗等,来指令节气门位置电动机使节气门开度达到最佳
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P1415宝马
2013-05-02
空气流量(MAF)传感器-流量太低 空气流量(MAF)传感器的作用是将空气流量转换成电信号送至电子控制单元(ECU),作为决定喷油量的基本信号之一
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P1414宝马
2013-05-02
二次空气喷射,泵继电器-信号高 在发动机刚刚起动时,二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物、一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转化器的暖化过程
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P1413宝马
2013-05-02
二次空气喷射,泵继电器-信号低 在发动机刚刚起动时,二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输入空气来氧化产生的碳氢化合物、一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转化器的暖化过程
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P140E宝马
2013-05-02
燃油喷射-喷油器切断 喷油器的作用是将燃油雾化,使其适应燃烧的要求。工作原理是当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状。电子控制单元通...
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P140A/P140B/P140C宝马
2013-05-02
二次空气喷射,第1/2排-检测到流量不足 在发动机刚刚起动时,二次空气喷射系统通过往排气歧管强制输人空气来氧化产生的碳氢化合物、一氧化碳等有害气体。这个过程也同时加速了催化转化器的暖化过程
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P1408宝马
2013-05-02
燃油液位信号2-不正确的值 燃油液位传感器利用油箱内的一个浮标和可变电阻的原理将油箱内的燃油液位以电信号的形式输送给电子控制模块
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P1407宝马
2013-05-02
燃油液位信号1-不正确的值 燃油液位传感器利用油箱内的一个浮标和可变电阻的原理将油箱内的燃油液位以电信号的形式输送给电子控制模块
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P1396宝马
2013-05-02
曲轴位置(CKP)传感器-正时合理性 曲轴的作用是将活塞的上下运动变成旋转运动。曲轴位置(CKP)传感器(也叫上止点传感器),其作用是检测上止点(TDC)信号、曲轴转角信号和发动机转速信号,并将其输人计算机,从...
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P1384宝马
2013-05-02
爆燃传感器3-控制电路内部故障 爆燃传感器负责在发动机转速改变时检测振动。爆燃传感器会将这个振动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ECU)会通过延迟点火等来避免爆燃发生
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P1383宝马
2013-05-02
点火系统故障诊断显示器-电子故障 点火诊断监控器(IDM)的作用是在配备有发动机控制模块和点火控制模块的内燃机中,负责检测点火系统的故障
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P1381/P1382/P1386宝马
2013-05-02
发动机控制模块(ECM)自检-爆燃传感器故障(第1排) 发动机控制模块(ECM或ECU),也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主...
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P1379/P1380宝马
2013-05-02
发动机控制模块(ECM)自检-爆燃控制故障(第2排) 发动机控制模块(ECM或ECU),也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要...
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P1378宝马
2013-05-02
发动机控制模块(ECM)自检-爆燃控制故障(第2排) 发动机控制模块(ECM或ECU),也叫发动机控制单元(有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块),控制整个发动机的运转。其最主要...
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P1377宝马
2013-05-02
凸轮轴位置(CMP)传感器-无信号 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力...
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P135C宝马
2013-05-02
爆燃传感器线路2-内部故障(第1排) 爆燃传感器负责在发动机转速改变时检测振动。爆燃传感器会将这个振动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ECU)会通过延迟点火等来避免爆燃发生
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P135B宝马
2013-05-02
爆燃传感器-范围/性能(第1排,传感器2) 爆燃传感器负责在发动机转速改变时检测振动。爆燃传感器会将这个振动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ECU)会通过延迟点火等来避免爆燃发生
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P1357宝马
2013-05-02
气缸失火,燃油切断-气缸8 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ECU)检测到可能会对催化转化器造成破坏的失火,故障灯会闪烁,此时应立即关闭发动...
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P1356宝马
2013-05-02
起动时失火-气缸8 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ECU)检测到可能会对催化转化器造成破坏的失火,故障灯会闪烁,此时应立即关闭发动机
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P1355宝马
2013-05-02
气缸失火,燃油切断-气缸7 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ECU)检测到可能会对催化转化器造成破坏的失火,故障灯会闪烁,此时应立即关闭发动...
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P1354宝马
2013-05-02
起动时失火-气缸7 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ECU)检测到司能会对催化转化器造成破坏的失火,故障灯会闪烁,此时应立即关闭发动机
[阅读全文]
P1353宝马
2013-05-02
气缸失火,燃油切断-气缸6 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ECU)检测到可能会对催化转化器造成破坏的失火,故障灯会闪烁,此时应立即关闭发动...
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P1352宝马
2013-05-02
起动时失火-气缸6 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ECU)检测到可能会对催化转化器造成破坏的失火,故障灯会闪烁,此时应立即关闭发动机
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P1351宝马
2013-05-02
气缸失火,燃油切断-气缸5 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ECU)检测到可能会对催化转化器造成破坏的失火,故障灯会闪烁,此时应立即关闭发动...
[阅读全文]
P1350宝马
2013-05-02
起动时失火-气缸5 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ECU)检测到可能会对催化转化器造成破坏的失火,故障灯会闪烁,此时应立即关闭发动机
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P1349宝马
2013-05-01
气缸失火,燃油切断-气缸4 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ECU)检测到可能会对催化转化器造成破坏的失火,故障灯会闪烁,此时应立即关闭发动...
[阅读全文]
P1348宝马
2013-05-01
起动时失火-气缸4 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ECU)检测到可能会对催化转化器造成破坏的失火,故障灯会闪烁,此时应立即关闭发动机
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P1347宝马
2013-05-01
气缸失火,燃油切断-气缸3 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ECU)检测到可能会对催化转化器造成破坏的失火,故障灯会闪烁,此时应立即关闭发动...
[阅读全文]
P1346宝马
2013-05-01
起动时失火-气缸3 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ECU)检测到可能会对催化转化器造成破坏的失火,故障灯会闪烁,此时应立即关闭发动机
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P1345宝马
2013-05-01
气缸失火,燃油切断-气缸2 气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ECU)检测到可能会对催化转化器造成破坏的失火,故障灯会闪烁,此时应立即关闭发动...
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