加热型氧传感器3-检测不到活动 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游...

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加热型氧传感器3-对正极短路 氧传感器的作用是测定发动扒排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧...

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加热型氧传感器3-对地短路 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传...

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加热型氧传感器3-对正极短路 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧...

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加热型氧传感器3-检测不到活动 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游...

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暖车怠速，高转速-故障

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变速器变速杆控制模块，防盗信号-合理性

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变速器变速杆控制模块，档位开关-不可信信号

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变速器变速杆照明-开路

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变速器变速杆控制模块-电源电压高

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控制器局域网（CAN）数据连线，制动灯开关-故障 控制器局域网（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通信协定，其特点是允许网络上的设备直接互相通信，网络上不需要主机控制通信。制动灯开关一般...

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控制器局域网（CAN）数据连线，变速器控制模块（TCU）／仪表板-故障 控制器局域网（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通信协定，其特点是允许网络上的设备直接互相通信，网络上不需要主机控制...

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控制器局域网（CAN）数据连线，车速传感器（VSS）信号-故障 控制器局域网（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通信协定，其特点是允许网络上的设备直接互相通信，网络上不需要主机控制通信。车...

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控制器局域网（CAN）数据连线，变速器变速杆控制模块-故障 控制器局域网（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通信协定，其特点是允许网络上的设备直接互相通信，网络上不需要主机控制通信

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控制器局域网（CAN）数据连线．车速传感器（VSS）信号，后桥-故障 控制器局域网（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通信协定，其特点是允许网络上的设备直接互相通信，网络上不需要主机控制通...

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变速器变速杆的认可-故障

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变速器变速杆控制模块-开路

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变速器变速杆控制模块-短路

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倒车灯-开路／短路

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变速器变速杆控制模块-电源电压低

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诊断模块，引脚30-电源电压低

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节气门位置（TP）传感器，负荷信号-合理性 节气门，就是通常说的油门，是一个用来控制发动机进气量的可控阀门。节气门位置（TP）传感器的作用是将节气门开度以电信号的形式输送给电子控制单元（ECU），作为控制发动...

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发动机控制模块（ECM），负荷信号-合理性 发动机控制模块（ECM或ECU），也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就...

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进气歧管空气控制电磁阀-故障 进气歧管空气控制（IMAC）总成位于进气歧管和气缸盖之间。为提高发动机性能，每个气缸对应两个进气通路，其中之一一直开通，另一个仅当转速高于一定值（比如3000r/min）的时候才打开。...

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变速器换档控制阀门-电子故障

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变速器换档控制-故障

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控制器局域网（CAN）数据连线，空调紧急情况关机-故障 控制器局域网（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通信协定，其特点是允许网络上的设备直接互相通信，网络上不需要主机控制通信

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控制器局域网（CAN）数据连线，安全气囊控制模块-故障 控制器局域网（Controller Area Network，简称CAN或CAN bus）是一种汽车通信协定，其特点是允许网络上的设备直接互相通信，网络上不需要主机控制通信

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