1．正时链单元更换
    1）断开蓄电池搭铁电缆。
    2）拆下火花塞。
    3）拆下右侧气缸盖上的排气凸轮轴和进气凸轮轴（1，2）。
    4）断开旧的发动机正时链（3） 。
    5）拉入新的发动机正时链（4）。
    6）铆接新的发动机正时链（4）。
    7）沿发动机运转方向，将发动机曲轴转至气缸1点火上止点（TDC）前55°的曲轴转角（带轮上的305°标记）。左侧气缸盖上的进气凸轮轴和排气凸轮轴（1、2）上的脉冲轮标记5必须位于凸轮轴霍尔传感器孔的中心。如果没有位于中心，则沿发动机转动方向将发动机曲轴再转一圈。
    8）沿发动机运转方向转动发动机曲轴，使其从气缸1点火上止点后95°的曲轴转角转到40°的曲轴转角。
    9）将右侧气缸盖上的进气凸轮轴1和排气凸轮轴2安装到基本位置。标记6朝上，且标记7与气缸盖罩上的接触面对齐。
    10）沿发动机运转方向转动发动机曲轴，然后在前护盖已安装到气缸盖上的情况下，在点火上止点前55°曲轴转角处（带轮上的305°标记处）检查凸轮轴的基本位置。进气凸轮轴和排气凸轮轴（1、2）上的脉冲轮标记5必须位于凸轮轴霍尔传感器孔的中心。
    11）安装火花塞。
    12）将搭铁电缆连接到蓄电池上。
    13）执行发动机测试运转，并检查发动机是否泄漏。
    以上步骤涉及部件及位置见图1。


    2．凸轮轴的基本位置检查
    1）拆下发动机前罩。
    2）拆下凸轮轴上的霍尔传感器。
    3）沿发动机运转方向（箭头所示）转动发动机曲轴，直至发动机处于压缩行程上止点前55°曲轴转角（带轮上的305°标记），并检查凸轮轴的基本位置。带轮上的305°标记1必须与正时箱盖罩的定位缘2对准，且脉冲轮上的标记3必须位于霍尔传感器的孔中。如有必要：调节凸轮轴的基本位置。
    4）按照拆卸的相反顺序进行安装。
    5）执行发动机测试运转，并检查发动机是否泄漏。
    以上相关位置见图2。

    3．凸轮轴基本位置调节
    1）拆下排气凸轮轴的凸轮轴调节器（13、14）。
    2）拆下张紧轨螺栓23，然后将张紧轨24向上拉出正时箱。安装：安装之前，在张紧滑轨螺栓23上涂抹密封剂。乐泰（Loctite）密封剂5970。
    3）抬起发动机正时链，然后从进气凸轮轴（3）上向前拉下凸轮轴调节器（15）。

    4）抬起发动机正时链，然后将凸轮轴调节器（16）转入基本位置。
    5）按照拆卸的相反顺序进行安装。
    6）执行发动机测试运行，并检查其是否泄漏。
    以上步骤操作位置见图3。


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