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①拆下右侧汽缸盖罩。
②拆下集风罩及电动风扇。
③拆下空调器皮带轮。
④拆下右侧链条张紧器。
（3）拆卸方法。
①安装专用工具119900代替链条张紧器，如图2-180。用专用工具009250以0.6N·m的力矩预紧内六角螺栓。
②标记（MP＝安装位置）对于专用工具118570的安装很重要，如图2-181。MP＝第1缸点火上止点位置前150°。
③将专用工具118570通过双平面段定位在减震器上，使其能够用螺栓（如图2-182中1）固定在MP标记处。曲轴箱上的定位凹槽参见箭头。
④在中心螺栓处旋转发动机。用专用工具118 570和119190将减震器固定在第1缸点火上止点位置前150°处，如图2-183。
⑤在第1缸点火上止点位置前150°处，第1缸上排气凸轮轴（如图2-184中A）的凸轮倾斜朝上。进气凸轮轴（如图2-184中E）的凸轮倾斜向下。为了清楚起见，插图中不带进气和排气调整装置。关闭发动机时，进气和排气调整装置一般都锁定在起始位置。少数情况下，无法达到起始位置，而凸轮轴仍可在调整装置的调整范围内旋转。为避免配气相位的调整有误，必须检查调整装置的锁止件，如有必要，旋转凸轮轴进行连锁。
⑥检查进气和排气调整装置在起始位置上的锁定情况，安装在凸轮轴的六角段（如图2-185中2）上，并尝试用一把开口扳手（如图2-185中1）小心地逆旋转方向转动凸轮轴。如果凸轮轴与调整装置动力传递连接，则进气和排气调整装置锁定起始位置。插图对应于汽缸5-8侧。如果凸轮轴的进气或排气调整装置无法如上所述进行连锁，则调整装置肯定损坏，必须更换。
⑦将专用工具119 893安装在打汽凸轮轴上，检查配气相位调整，如图2-186。当专用工具119893无间隙地安装在汽缸盖上时，说明配气相位已正确调整好。
⑧将专用工具119893安装在进气凸轮轴上，检查配气相位调整。当专用工具119893无间隙地安装在汽缸盖上时，说明配气相位已正确调整好，如图2-187。如有必要，调整右侧凸轮轴的配气相位。
⑨拆下所有专用工具。装配好发动机。
