（三）凸轮轴的正时设置
     （1）注意事项。
    ①曲轴操作不正确。
    ②可能导致正时系统损坏。
    a．在链条张紧器拆除的情况下，切勿逆转动方向转动曲轴。
    b．应谨慎执行操作。
    c．仅在曲轴处转动发动机。
    d．操作凸轮轴后应重置正时。
    e．遵守一般警告注释和操作规定的要求。
   （2）正时设置不正确。
    ①当心损坏发动机。
    ②发动机运转不平稳。
    ③发动机动力不足。
   （3）安装锁紧工具时不要用力。
    ①请确保两侧的间隙相等。
    ②插入锁紧工具时，如果转动凸轮轴时遇到阻力，请勿用力强行转动。
    ③发动机必须正好位于上止点。
    ④相对侧汽缸必须位于点火TDC处。
     （4）正时设置步骤。
    ①在震动平衡器处转动曲轴，以使震动平衡器的锁紧孔（如图6-51中2）位于正时箱盖上的下部锁紧点（如图6-51中1）前方约45°处。

    ②松开4个凸轮轴上的凸轮轴控制器和链轮，直到它们能够自由转动（不摆动）为止。进行此操作时，请务必顶住部件上的六角体。链轮如图6-52，凸轮轴控制器如图6-53。



    ③拧下发动机链条张紧器。
    ④用手拧入装配链条张紧器辅助链条张紧器9683/1。连接1bar的压缩空气，并缓慢增加到5.0bar（最高5.5bar）（防止装配链条张紧器“碰撞”正时链条），如图6-54中箭头。

    ⑤用开口扳手转动六角体处（如图6-55）的4个凸轮轴，直至可同时在3/4缸和7/8缸之间的2个相关进气凸轮轴和排气凸轮轴侧边缘（二面体）上均匀地安装2个锁紧工具9678/1。

    a．放置锁紧工具。
    b．将锁紧工具放置在2个凸轮轴的侧边缘上，以便凸轮轴侧边缘的窄端向上指向锁紧工具。放置锁紧工具时，请考虑汽缸盖中凸轮轴高度的结构差异。如有必要，请转动锁紧工具。
    c．请小心地用开口扳手转动六角体处的凸轮轴，直至可将锁紧工具安装在侧边缘上。然后，在六角体安装工具时转动，如图6-56。凸轮轴处小心地前后交替转动凸轮轴并缓慢而小心地在锁紧工具处拧紧气门室盖螺钉。进行此操作时，请检查锁紧工具是否从汽缸盖两侧伸出相同的距离（用手电筒目视检查）。根据生产公差，锁紧工具可能会直接位于汽缸盖上，也可能会存在小间隙。均匀地安装锁紧工具时，请正确固定每个部件，并且在转动六角体时凸轮轴上不再有任何间隙。

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