四、调节凸轮轴的基本位置
    1．图9为发动机M276.8。

    2．拆卸方法。
    注意危险！受伤的风险。搬运部件时会被夹住、挤压，严重时还会造成手脚骨折。搬运部件时，肢体不能进入机器的工作范围。
     （1）拆下汽缸盖罩右侧汽缸盖罩。
     （2）拆下离心机。
   （3片金查扇形盘（如图9中4所示）上是否有标记（如图9中4m所示）。
     （4）拆下凸轮轴（如图9中1所示）。如果扇形盘（如图9中4所示）上没有标记（如图9中4m所示）。
（5）在扇形盘（如图9中4所示）上添离开标记（如图9中4m）。如果扇形盘（如图9中4所示）上没有标记（如图9中4m所示）。
（6）安装凸轮轴（如图9中1所示）。如果扇形盘（如图9中4所示）上没有标记（如图9中4m所示）。
   （7）将压紧工具（如图9中01所示按装到凸轮轴（如图9中9所示址。
     （8）松开增压空气冷却器，然后在保持冷却液管路连接的情况下压到前部。
   （9）通过曲轴中央螺栓沿发动机运转方向将发动机转至叮1号汽缸点火上止点（TDC）后40°，曲轴转角（CKA）处。对曲轴总成执行修理作业后，确保发动机位于点火上止点（TDC）后40°曲轴转角处。如果装配时，曲轴总成位于重叠上止点（TDC）后40°曲轴转角处，则所有凸轮轴（如图9中1所示）都与基本设置的位置相差约1/2齿。如果在已拆下次红练连条的情况下转动曲轴，则必须转动720°，以再次到达曲轴总成上正确的点火上止点（TDC）位置。
     （10）拆下两个链条张紧器。拆下汽缸盖罩后，可在1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CA）处拆下两个链条张紧器。要拆下右侧链条张紧器，需要助手转动排气凸轮轴以松开张紧轨。
     （11）拆下右侧排气凸轮轴的凸轮轴调节器（如图9中3所示）。要松开右侧凸轮轴调节器上的控制阀，必须由助手反向固定排气凸轮轴。
     （12）将正时链（如图9中2所示）从凸轮轴调节器（如图9中3所示）上拆下。要松开张紧轨，应请助手将凸轮轴（如图94们1所示）固基本位置。
   （13）将凸轮轴（如图9中1所示）转入基本位置。必须请助手使用合适的工具将凸轮轴固定在基本位置。
    3．检验方法。
   （1）检查左侧汽缸盖上的正时严链（如图9中2所示）是否正确落座。检查正时链是否靠在两个凸轮轴调节器（如图9中3所示）上及是否与齿正确啮一合。如果并非如此：必须转动相应的凸轮轴（如图9中1所示），使正时链（如图9中2所示）正确靠上。
     （2）检查凸轮轴（如图9中1所示）安装位置是否正确。扇形盘（如图9中4所示）上的标记（如图9中4m所示）必须与汽缸盖的边缘对齐。
    4．安装方法。
     （1）安装右侧排气凸轮轴的凸轮轴调节器（如图9中3所示），执行此操作时，将正时链（如图9中2所示）铺设在右侧汽缸列的两个凸轮轴调节器（如图9中3）上。要拧紧右侧凸轮轴调节器上的控制阀及要松开张紧轨时，应由助手将凸轮轴固定在其基本位置。
     （2）安装两个链条张紧器。拆下汽缸盖罩后，可在1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CKA）处拆下两个链条张紧器。要拆下右侧链条张紧器，需要助手转动排气凸轮轴以松开张紧轨。
     （3）通过曲轴中央螺栓沿发动机转动方向转动发动机约720°。
   （4）通过曲轴中央螺栓沿发动机运转方向将发动机转到1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CKA）处。对曲轴总成执行修理作业后，确保发动机位于点火上止点（TDC）后40°曲轴转角处。如果装配时，曲轴总成位于重叠上止点（TDC）后40“曲轴转角处，则所有凸轮轴都与基本设置的位置相差约1/2齿。如果在已拆下次级链条的情况下转动曲轴，则必须转动720°，以再次到达曲轴总成上正确的点火上止点（TDC）位置。
（5））检查发动机气门正时。发动机必须位于1号汽缸点火上止点（TDC）后40°曲轴转角（CKA ）处（皮带轮／减震器上的标记），且扇形盘（如图9中4所示）上的标记（如图9中4nn所示）必须与汽缸盖的边缘对齐。如果发动机正时不正确：再次从拆卸操作步骤（9）开始执行操作步骤。
   （6）拆下凸轮轴（如图9中1所示）上的压紧工具（如图9中01所示）。
     （7）安装增压空气冷却器。
     （8）安装汽缸盖罩右侧汽缸盖罩。
     （9）安装离心机。
     （10）执行发动机试运行，检查发动机是否正常工作及其密封性。
 

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