3．正时链单元的安装步骤
    1）使凸轮轴和曲轴位于上止点标记处，如图123所示。

    2）将正时带安装到曲轴正时带轮上（注意转动方向）。
    3）将正时带依次安装在张紧轮、凸轮轴、冷却液泵上，最后再进行导轮上的安装。
    4）张紧正时带；向右旋转内六角扳手（箭头方向），直到缺口位于凸缘上方（正时带充分拉紧），如图124所示。

    5）重新松开正时带。
    6）张紧正时带，直至缺口与凸缘相对。
    7）用25N·m的力矩拧紧固定螺母。
    8）将曲轴沿发动机旋转方向继续转动2圈，直至曲轴再次停到上止点上。必须注意的是，应不中断地旋转最后45°（1/8圈）。
    9）检查正时带张紧情况。标准状态：花键和凸缘相对。
    10）检查配气相位；标记必须一致。
    11）如果标记不符：重复调整配气相位。
    12）如果这些标记一致：将发动机支架重新放回安装位置。
    13）从下方安装正时带护罩。
    14）用新螺栓安装上减振器／带盘，拧紧力矩：10N·m＋继续旋转90°。
    15）检查配气相位；标记必须一致，如图121所示。
    16）拧紧正时带护罩上方的两个螺栓。
    17）将发动机支架安装在气缸体旁，并用手拧紧螺栓。
    18）拧紧下方的螺栓；为此用支撑装置10-222A放下发动机。
    19）用45N·m的力矩拧紧所有螺栓。
    20）安装发动机动力总成支承。
    21）将发动机动力总成支承和发动机支架的组件螺栓用手拧紧，为此，将接触面用支撑工具10-222 A置于支架上。
    22）请将发动机支座按照以下方式进行校准：发动机支承件和右侧纵梁必须有至少10mm的间隔。发动机支承件的铸造边必须和支撑臂平行安装。
    23）拧紧发动机动力总成支承和发动机支架的螺栓。
    24）取下支撑装置10-222 A。
    25）取出支架T10339并安装多楔带张紧装置。
    26）安装多楔带。
    27）重新连接燃油管路和排气管路；注意插头连接的固定位置。
    28）安装冷却液补偿罐。
    29）安装隔声垫。
    30）重新在熔丝支架上安装燃油泵控制单元J538的熔丝。
    31）安装发动机盖罩／空气滤清器。

上一页  [1] [2]