1．正时带拆卸
    正时带部件识别见图24。

    1）拆卸发动机上罩盖，排出发动机冷却液。
    2）拆卸空气滤清器进气口、发动机舱侧罩盖、2号气缸罩、传动带、散热器总成。
    3）拆卸正时带罩和1号正时带惰轮。
    4）如果想重复使用正时带，则检查正时带的安装标记，转动曲轴带轮，正时带上应有3个安装标记（图25）。如果安装标记未出现，则在拆下每个部件前应标出新的安装标记。

    5）松开曲轴带轮螺栓。
    6）将1缸设置在压缩冲程上止点后5“的位置。
    ①转动曲轴带轮，并将它的槽口和1号正时带罩的正时标记“O”对齐，如图26所示。

    ②凸轮轴正时带轮上的正时标记要与正时带后板对准，如图27所示。

    ③顺时针转动曲轴带轮约50°，使曲轴带轮正时标记与曲轴带轮螺栓中央和2号正时带惰轮成一直线，如图28所示。

    ④拆卸曲轴带轮螺栓。
    7）拆下正时带张紧器。注意：在重复使用正时带时，如果安装标记未出现，则在拆下正时带前，要在正时带上设定2个新的安装标记，与凸轮轴正时标记相匹配（图29）。当更换正时带张紧器时，要避免正时带轮和正时带啮合，用绳子系住它们其中之一，并在正时带和右凸轮轴正时带轮上作标记（图30）。


    8）从凸轮轴正时带轮上拆下正时带。
    9）拆下凸轮轴正时带轮、动力转向叶片泵带轮、发电机、曲轴带轮、1号正时带罩盖、正时带。
   10）拆下1号正时带惰轮、2号正时带惰轮、正时带导板、正时带滑板、曲轴正时带轮。

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