（1）清洁正时齿轮和带轮。
    （2）把曲轴正时齿轮装到曲轴上。
    （3）检查曲轴齿轮上的孔和机油泵上的法兰是否对准。如图23所示。

    （4）装上带张紧轮杆的正时带张紧轮，固定在9点钟的位置，拧紧新的夹紧螺栓，直到刚好能移动张紧轮杆，如图24所示。

    （5）确保凸轮轴带轮标记对准。
    （6）装上正时带，并确保正时带能在曲轴齿轮间运转，而且在安装的过程中排气凸轮轴带轮是张紧的。
    （7）检查并保证正时带装在所有齿轮和正时带张紧轮的中央。
    （8）清洁正时带前下盖。
    （9）把密封圈安装到盖上。
    （10）装上正时带前下盖并把螺钉拧紧到9N·m。
    （11）清洁PAS传动带张紧器和结合面。
    （12）装上PAS传动带张紧器并拧紧螺栓至25N·m。
    （13）装上曲轴辅助带轮。
    （14）拿开凸轮轴带轮锁止工具T10029。
    （15)用一个6mm的内六角键逆时针方向转动张紧轮杆，并使指针和图25所示的指针线对准。

    （16）如果要装原来的传动带，那么指针就必须对准，这样指针线就靠近指针的下区域，如图26箭头所示。

    注意：指针应该从上面接近指针线。如果指针过了糟针线，那就必须完全放松，然后重新张紧。
    （17）把张紧轮螺栓拧紧到22N·m。
（18）把扳手放到曲轴辅助带轮上，转动曲轴2整圈，对准凸轮轴带轮正时标记。

    注意：千万不要用凸轮轴带轮、凸轮轴带轮螺栓或正时带来转动曲轴。
    （19）检查指针与指针线的对准情况。
    （20）如果指针对得不准，松开螺栓直到刚好移动张紧轮杆。顺时针转动张紧轮杆直到张紧完全解除，然后逆时针转动张紧轮杆直到指针能与指针线正确对准。
    （21）把张紧器螺栓拧紧到22N·m。
    （22）转动曲轴2整圈，对准正时标记。
    （23）检查指针与指针线的对准情况，如果不正确，重复调整程序。
    （24）装上正时带前上盖。
    （25）清洁发动机右托架和结合面。
    （26）将发动机右托架和右上系杆总成装到发动机上，装上将右托架固定到发动机上的螺栓并拧紧至10O N·m。
    （27）装上将发动机右托架固定到液压悬置上的螺母并拧紧至85N·m。
    （28）装上2个将右上系杆固定到右系杆上的螺栓，但先不要拧紧。
    （29）拧紧将发动机右上系杆固定到发动机右托架上的螺栓到100 N·m。
    （30）降低并拿开千斤顶。
    （31）拧紧2个将右上系杆固定到右系杆上的螺栓到85N·m。
（32）连上蓄电池的接地端。