剖析全新哈弗H6技术亮点（上）

来源：汽车与驾驶维修作者：佚名 2017-12-20 09:00:52

    （4）集成在缸盖中的排气歧管
    排气歧管采用轻量化材料，这样的设计让发动机结构更加紧凑，减少了零部件数量，降低开发成本，同时减少排气热能损失，有效降低油耗及排放。整体式结构设计可以减少噪声的产生，缩短尾气到增压器的距离，快速加热三元催化器，优化启动时的燃油经济性。
    （5）GDI智能起停系统
    GW4B15发动机装配了GDI智能起停系统，该系统由发动机控制单元、增强型启动机、AGM蓄电池、智能发电机和蓄电池传感器等部件组成的。车辆行驶过程中，当车速超过 10 km/h时，智能起停系统可被开启。只要踩下制动踏板将车速降为0 km/h、发动机自动停机，当抬起制动踏板时发动机自动启动。其控制策略如图16所示。

当发动机停机时，系统会自动检测停机后的曲轴相位。而当发动机再次启动时，由启动机拖动发动机使其工作，并根据曲轴相位在其首循环的压缩冲程内喷油点火，实现在一个冲程内着火，从而快速启动发动机（图17）。

    与普通智能起停系统对比，GDI智能起停系统的优点在于：启动时间短，能够在0.3 s内实现启动；成本低，不需要加强的蓄电池，增加启动机寿命；优化空间大，通过优化启动控制策略，可以解决因频繁启动带来的启动机寿命短和蓄电池用电量大等问题。
    （6）电控增压器
    电控增压器具有较高的闭合力，能产生较高的扭矩，在低转速的情况下就能达到最大扭矩（图18）。因为电控增压器能在部分负荷时主动打开，从而降低基础增压压力，降低油耗和排放。同时在发动机加热期间也能主动打开，可使催化器前的废气温度提升10℃，从而降低冷启动时的排放。由于动态增加较快，在负荷增加时发动机加速性能得到改善。