2．工作原理
    DQ500变速器的液压图如图29所示，控制原理图如图30所示，传递原理图如图31所示。其各挡位的传递路线如下。





      （1）1挡
    分变速器1: K1—输入轴1输出轴1，1挡同步啮合齿轮—最终传动装置。
      （2）2挡
    分变速器2: K2—输入轴2—输出轴2，2挡同步啮合齿轮—最终传动装置。
      （3） 3挡
    分变速器1: K1—输入轴1—输出轴2，3挡同步啮合齿轮—最终传动装置。
      （4）4挡
    分变速器2: K2输入轴2—输出轴1，2挡同步啮合齿轮—最终传动装置。
      （5）5挡
    分变速器1: K1输入轴1—输出轴1，5挡同步啮合齿轮—最终传动装置。
      （6）6挡
    分变速器2: K2—输入轴2—输出轴2，2挡同步啮合齿轮—最终传动装置。
      （7）7挡
    分变速器1: K1—输入轴1—输出轴2，7挡同步啮合齿轮—最终传动装置。
      （8）倒挡
    分变速器2: K2—输入轴2输出轴2，2挡同步啮合齿轮输出轴1，倒挡同步啮合齿轮—最终传动装置
    如需在倒挡时改变变速器的旋转方向，扭矩为通过K1和输入轴1输入，然后经过未啮合的2挡同步啮合齿轮，到达已啮合的倒挡同步啮合齿轮，然后从那里前往最终传动装置。

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